Honda Karisma Tukar Guling Kampas Rem Supra

          Tukar guling bukan cuma untuk urusan tanah dan bangunan. Dalam urusan rawat motor pun biasa dilakukan. Bahkan bisa dijadikan cara jitu saat ente kesulitan cari komponen pengganti. Seperti kampas rem belakang Honda Karisma dan Supra yang memang bisa saling tukar.

Ini berlaku buat sobat yang tinggal di daerah terpencil. Maksudnya, masih susah melacak sepatu rem Karisma. “Silakan pake punya Supra,” anjur Agus, biker dari Perumahan Polri, Ciledug yang comot kampas rem Honda Supra dan dipasang pada Karismanya (gbr. 1).
Cara pasang pun gampang. Berdirikan motor pakai standar tengah. Bongkar roda belakang. Lepas tutup rem dan gir. Em-Plus percaya sampeyan pasti bisa bongkar roda belakang sendiri. Selanjutnya pasang satu persatu kampas rem (gbr. 2)

Mumpung roda belakang lagi turun, sekaligus bersihkan rumah teromol dari debu. Terakhir, rakit roda kembali dan setel jarak main pedal rem. Beres.

Merek lain Halal

Tidak hanya Supra dengan Karisma yang boleh saling tukar kampas rem. Motor merek lain juga boleh. Seperti bebek Suzuki yang punya teromol sama. Intinya, yang perlu diperhatikan diameter dan lebar sepatu rem. Ini untuk menghindari kampas kekecilan dan berakibat rem kurang pakem.
Ceritanya begini. Ketika tuas rem diinjak, kampas tidak bisa menghentikan putaran roda. Bisa karena kampas rem tidak mengembang sempurna. Lapisan sepatu rem tidak dapat bersinggungan dengan dinding teromol.
Kalau yang terjadi diameter kampas terlalu lebar, maka saat tutup teromol dipasang akan menjepit kedua sepatu rem. Hingga tidak dapat bekerja sama sekali. Alias rem jadi macet, cet, cet.