Kombinasi Pelek & Ban : Naik-Turun 1 Tingkat = Aman

Kombinasi aneka ragam ban ke pelek nggak boleh asal !

Gara-gara demam motor kontes, pemakai motor harian ikut-ikutan asal pasang beragam lebar ban melebihi standarnya. Ingat, buat aplikasi sehari-hari nggak boleh sembarangan. Danger, Bro !

"Sebaiknya naik turun lebar tapak ban jangan lewat 2 tingkat. Misalkan pelek 1,20x17 inci dengan ban standarnya 2,25-17, jika dipaksa pakai ukuran 2,75-17, bakal nggak aman tuh," ujar Ponca Sulistiono, manajer R&D PT Suryaraya Rubberindo Industries.

Tak cuma tampilannya yang jadi buiat bak donat, bibir ban selebar 2,75-17 rawan melejit dari jepitan pinggir pelek 1,20x17 yang kelewat sempit. Termasuk sebaliknya alias pelek lebar dijodohkan ban kecil, bakal rnenghasilkan profit tapak ban rada kotak. Akibatnya bibir ban ditarik paksa melewati batas agar menempel ke pinggir pelek.

TABEL KOMBINASI BAN & PELEK

"Belum lagi suspensi motor terasa lebih keras karena fungsi ban meredam beban menurun," tambah Pak Ponca yang ,menggawangi produk ban Federal dan FDR ini. Biar nggak salah pilih, silakan baca tabel kombinasi lebar pelek dan ukuran ban.