PELUANG USAHA BENGKEL MOTOR

IKUTI !

KURSUS MEKANIK SEPEDA MOTOR
AUTO CHAMPION TRAINING CENTRE

"...masih ada sepeda motor, bisnis ini gak ada matinya ..."

> Program Keahlian Mekanik Motor Standar
> Pengenalan Modifikasi (Tune Up)

DAPATKAN SEGERA !! DISKON Rp 100.000,-

(selama masih dalam masa promosi)

Jumat, 19 April 2013

Trik Buka Baut

Pilem Mc Gyver udah lama nggak ditayangkan lagi. Tapi, kecerdikannya masih membekas pada Wahid Imam pebengkel JM Motor. Dalam ngebengkel kerap menggunakan trik cerdik untuk memecahkan masalah.

"Ada beberapa cara membuka baut dan komponen dengan trik jitu. Macam akal-akalan Om Gyver-lah," papar Jeme panggilan akrabnya.

Disebut akal-akalan, sebab sebenarnya ada alat khusus yang bisa digunakan. "Kalau nggak punya alat tersebut bisa menggunakan trik ini," tambah mekanik yang bermarkas di Jl. Srengseng Raya, Kembangan, Jakbar.

Mari lihat beberapa triknya !


Membuka Baut Tanam

Blok silinder Vespa diikat menggunakan baut tanam. Cara paling gampang membuka baut model tanam, yakni menggunakan dua mur. Pasang kedua mur tersebut pada drat baut. Untuk Vespa menggunakan mur ukuran 11 mm. Satu mur digunakan untuk menahan sedangkan mur yang lain untuk membuka (gbr.1).




Membuka Pin Piston

Mekanik biasanya menggunakan tang khusus untuk membuka pin piston. Tang ini bentuknya runcing ujungnya melengkung. Jika tang biasa kalau ditekan akan menutup, ini kebalikannya.

Jangan kuatir kalau nggak punya tang jenis ini. Siapkan saja obeng minus dan tang yang pegangannya kecil (biasanya tang lancip, red).

Masukan ujung obeng dan ujung pegangan tang ke dalam pin piston (gbr.2). Gaya tekan obeng dan tang akan membuat kedua ujungnya membuka. Dengan cara ini pin piston bisa ditarik keluar.


Membuka Rumah Kopling Vespa

Treker alat ideal untuk mencopot rumah kopling. Sebab, memang sudah dirancang khusus untuk itu. Dengan membuka klip penahan, pelat kopling akan terlepas. Namun, gir akan tetap menempel di as treker.

Sebenarnya, treker ini bisa dibuat sendiri dengan batangan besi dibentuk hurup 'T' (gbr.3). Di ujung T diberi ulir agar mur dapat masuk. Nah, mur ini yang nantinya akan menekan rumah kopling sehingga klip terlepas.


Pembuka suling sokbreker Macet

Semestinya, saat melepas baut pengikat sok dengan kunci L-6 (untuk motor bebek, red) dari pantat tabung, batang suling akan diam. Akibat karat, baut pengikat batang sok urung keluar dari tabung sokbreker. Ini akibat batang suling di tabung sokbreker ikut berputar.

Kalau mengalami masalah ini jangan cemas. Bikin aja alat pembukanya. Caranya, ambil mur 12 mm, can tungkai besi berdiameter 10 mm dengan panjang 750 mm. Lantas salah satu ujung tungkai besi dan mur dilas. Alat ini yang menjadi penahan baut batang sok dari dalam tabung sok.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
PRODUK ACAK

Scanner Sepeda Motor
Injeksi Universal


Harga Promo Rp 8.250.000,-
Harga Resmi Rp 9.000.000,-
(bebas ongkos kirim)


Honda Injection
Diagnostic Tool
HONDA INJECTION DIAGNOSTIC TOOL

Harga Promo Rp 3.600.000,-
(bebas ongkos kirim)



Scanner Sepeda Motor
Injeksi Yamaha

Scanner Sepeda Motor Injeksi Yamaha

Rp 1.300.000,-
(bebas ongkos kirim)



Scanner Sepeda Motor Besar
(MoGe) Injeksi Universal
merek TEXA

Scanner Sepeda Motor Besar (MoGe) Injeksi Universal

Rp 35.000.000 ,-
(bebas ongkos kirim)



Fuel Pump
Pressure Gauge

Fuel Pump Pressure Gauge

Rp 1.050.000 ,-
(bebas ongkos kirim)



VISIGOTH 1

Rp ,-
PANDUAN DENAH
PANDUAN DENAH